Xinrui International Trading Co., Ltd

  1: প্রয়োজন এবং বাজেট নির্ধারণ করুন প্রথমত, ব্যবহারকারীদের তাদের প্রয়োজনগুলি স্পষ্ট করতে হবে, যেমন প্রয়োজনীয় লোড ক্ষমতা, উত্তোলনের উচ্চতা, অপারেটিং গতি ইত্যাদি। একই সময়ে,কম দামের অন্ধ সাধনার কারণে নিম্নমানের সেকেন্ড হ্যান্ড ফর্কলিফ্ট কেনার থেকে বিরত থাকার জন্য আপনার নিজস্ব বাজেট পরিসীমা নির্ধারণ করতে হবে.     2. একটি নির্ভরযোগ্য সেকেন্ড হ্যান্ড ফর্কলিফ্ট বাজার বা বিক্রেতা চয়ন করুন একটি ব্যবহৃত ফর্কলিফ্ট বাজার বা বিক্রেতা নির্বাচন করা একটি ব্যবহৃত ফর্কলিফ্ট কেনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। It is recommended to choose a market or dealer with a high reputation and a good reputation to ensure that the second-hand forklift you purchase is of reliable quality and has guaranteed after-sales service. 3গাড়ির অবস্থা অনুযায়ী ①প্রথমত, প্রয়োজনীয় টন এবং উত্তোলন উচ্চতা, সেইসাথে শুরু পদ্ধতি নির্বাচন করুন②. দ্বিতীয়ত, একটি দ্বিতীয় হাত ফর্কলিফ্ট নির্বাচন করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস ফর্কলিফ্ট মাস্ট হয়। কিভাবে দরজা ফ্রেম মানের চেক করতে? প্রথমত,দরজা ফ্রেম সংযোগে desoldering বিকৃতি আছে কিনা পরীক্ষা করুন. সমতলতা দেখুন। যদি এই এলাকায় বিকৃতি আছে, এটি মেরামত করা যাবে না। অবশেষে, মস্তকের pulleys loose হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা loose হয়, তারা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।③. যদি ইঞ্জিনটি একটি জ্বালানী প্রকারের হয়, তবে ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র কোনও নিষ্কাশন গ্যাস আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। যদি এটি নিষ্কাশন গ্যাসযুক্ত ইঞ্জিন হয় তবে এর পিস্টন রিংগুলি আটকে থাকে এবং ইস্পাতের হাতা পরা হয়।④. চতুর্থত, জলবাহী সিস্টেম পুনরায় ইনস্টল করুন. কিভাবে আপনি বলতে পারেন যে জলবাহী সিস্টেম Youche ভাল বা খারাপ? প্রথম জিনিস কোন তেল ফুটো আছে কিনা তা দেখতে হয়. দ্বিতীয়ত,আপনি ভারী কিছু খুঁজে পেতে পারেন এটি ফর্কলিস্ট এটি চাপ মুক্তি যদি দেখতেযদি চাপ কমে যায়, তবে এই তেল সিলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।     4. সেকেন্ড হ্যান্ড ফর্কলিফ্টের কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা বোঝা একটি সেকেন্ড হ্যান্ড ফর্কলিফ্ট কেনার সময়, আপনাকে এর পারফরম্যান্স এবং নিরাপত্তা যেমন লোড ক্ষমতা, স্থিতিশীলতা, ব্রেকিং পারফরম্যান্স ইত্যাদি বুঝতে হবে। একই সময়ে,এছাড়াও আপনার জানা দরকার যে এর পরিবেশ রক্ষার মানগুলি বর্তমান আইন এবং বিধিগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা, এবং এফডিএ সার্টিফিকেশন প্রয়োজন কিনা।

প্রথমত, চেহারা, দেখুন কোন রঙিন গাড়ি আছে কি না, এবং গাড়ির নম্বর, ইঞ্জিন নম্বর, ফ্রেম নম্বর এবং ব্রিজ নম্বর মিলতে মনোযোগ দিন।প্রতিটি উপাদান সংখ্যা তারিখ খুব দীর্ঘ দূরে হতে হবে নাসাধারণত তিন মাসের বেশি হয় না। যদি এটি বেশি হয় তবে এটি পুনর্নির্মাণ এবং একত্রিত করা হয়েছে কিনা তা বিবেচনা করা দরকার।     দ্বিতীয় পয়েন্টটি হল ফ্রেম। ফরোয়ার্ড এবং রিয়ার ফ্রেমগুলিকে সতর্কতার সাথে ফাটল, সোল্ডার, পেইন্ট মেরামত এবং বিকৃতির জন্য পরীক্ষা করুন। যদি থাকে তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান কিনা তা পরীক্ষা করুন,যেমন অংশের জয়েন্ট, ফ্রেমের ঢালাই ইত্যাদি. যদি আপনি কোন সন্দেহজনক এলাকা দেখতে, আপনার হাত দিয়ে তাদের স্পর্শ. কখনও কখনও ফাটল এলাকা পোলিশ এবং মেরামত করা হয়. আপনি আপনার চোখ দিয়ে এটি দেখতে সক্ষম হতে পারে না,কিন্তু হাত দিয়ে স্পর্শ করলে তা অবশ্যই অনুভব করতে পারবেন।. এছাড়াও, সর্বাধিক ইঞ্জিন সরঞ্জাম গ্যাস চক্র সামঞ্জস্য করুন, বালতি উত্তোলন, সমতল স্থল উপর একটি সোজা লাইনে চালানো, এবং ব্রেক প্রয়োগ করার পরে,হিং পিনের কম্পন এবং ধাক্কা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন. যদি মারধর গুরুতর হয়, গাড়ির খুব বেশি শক্তি প্রয়োগ করা হতে পারে. কিভাবে আন্দোলনের পরিমাণ অনুভব করতে? আপনি তুলনা জন্য নতুন মেশিন অনুভব করতে পারেন, যাতে আপনি একটি ধারণা আছে.   তৃতীয় পয়েন্টটি টায়ারগুলির দিকে নজর দেওয়া। দীর্ঘ সময় ধরে কঠোর পরিবেশে ব্যবহৃত লোডারগুলি প্রায়শই আরও বেশি পরিধান করে এবং টায়ারগুলির পরিধানও খুব গুরুতর হবে।টায়ারের দাম বেশিএই ক্ষেত্রে, টায়ারগুলির পরাশক্তির মাধ্যমে বিদ্রোহী লোডারটির ক্ষতি তুলনামূলকভাবে সুনির্দিষ্ট। ক্রয় করার সময়, যদি আপনি খুঁজে পান যে লোডার এর টায়ার গুরুতরভাবে পরা হয় D 01:32, তারপর সবাই আরো মনোযোগ দিতে হবে. লোডার এই ধরনের অপারেশন সময় আরো পরিধান এবং অশ্রু হতে পারে, এবং আপনি উপাদান ব্যবহারের উপর গভীর গবেষণা করতে হবে। ভাল বিচার.এছাড়াও, কেবল টায়ারের বয়সের দিকে নজর রাখবেন না। নতুনগুলি পুরোপুরি পুনরায় টায়ার হতে পারে। টায়ারের ব্র্যান্ডটি দেখুন এবং চেক করার আগে এটি নোট করুন। টায়ার পুরোপুরি পুনরায় রঙ করার সময়, ইস্পাত রিমের আশেপাশের দিকে মনোযোগ দিন।পুনর্নির্মাণ টায়ারগুলি সাধারণত মসৃণ এবং সুশৃঙ্খল নয়. অর্ধ-পুনর্নির্মাণের টায়ারগুলি আরও দৃশ্যমান এবং সুস্পষ্ট। জাপানি টায়ারগুলি দাঁতে গর্ত আছে কিনা, গর্তের আকারটি প্যাচ করা হয়েছে কিনা ইত্যাদি পরীক্ষা করা উচিত।   চতুর্থ পয়েন্ট হল হাইড্রোলিক ট্যাংক। তেল ফিলার পোর্ট খুলুন এবং যদি পোড়া গন্ধ থাকে তবে গন্ধ করুন। যদি কোনও গন্ধ থাকে তবে এর অর্থ তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে উচ্চ।অ্যালুমিনিয়াম খাদ গুঁড়া আছে কিনা তা দেখতে সাদা nonreflective কাগজ উপর তেল একটি ড্রপ লাগাতে একটি নিয়ামক ব্যবহার করুনযদি থাকে, তাহলে এর মানে টারবাইন এর সমস্যা আছে। এটা স্বাভাবিক। তেল পরিষ্কার, সামান্য লাল দাগ হওয়া উচিত।   পঞ্চম পয়েন্টটি হল ইঞ্জিনের চেহারা পরিষ্কার কিনা, তেল ফুটো আছে কিনা এবং এটি সংবেদনশীলভাবে শুরু হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা।ঠান্ডা সিলিন্ডার শুরু করার সময় হালকা নীল ধোঁয়া হওয়া উচিত, গরম ইঞ্জিন থেকে কোন নীল ধোঁয়া, গ্যাস পেডাল থেকে সামান্য কালো ধোঁয়া, স্বাভাবিক নিষ্কাশন, এবং মূলত কোন ধোঁয়া। যদি ধোঁয়া থাকে, এটি সাদা হওয়া উচিত। যদি নীল ধোঁয়া থাকে, সাবধান।আরেকটি ছোট অভিজ্ঞতা হল ইঞ্জিনের শীতল তরলটি জল বা অ্যান্টিফ্রিজ কিনা তা পরীক্ষা করা। অ্যান্টিফ্রিজ যুক্ত গাড়ি মালিকরা তাদের যন্ত্রপাতিগুলির ভাল যত্ন নেয়। যদি সম্ভব হয়,বায়ু ইনপুট পরিষ্কার কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য বায়ু ফিল্টার বিচ্ছিন্ন করুন. ভালভাবে সুরক্ষিত মেশিনের বায়ু প্রবেশদ্বারগুলি খুব পরিষ্কার। আপনি ইঞ্জিনটি মেরামত করা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে সিল্যান্ট ব্যবহার করতে পারেন। আপনাকে এটি দেখতে সাবধানে বা একটি আলো ব্যবহার করতে হবে।   ষষ্ঠ পয়েন্টটি হল বালতিটি দেখুন। বালতিটি লোডার কাজের সবচেয়ে গুরুতর পরিধান অংশ, তবে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজের ডিভাইসও। অতএব,যাতে লোডারকে সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায়, প্রত্যেককে কঠোরভাবে বালতি পরা চেক করতে হবে, গাড়ির বয়স বিচার, এবং একটি নিম্ন মানের লোডার নির্বাচন এড়াতে। নির্বাচন করার সময়, আপনি ফলক বেধ তাকান উচিত,পাশের প্লেট এবং নীচের প্লেট বিকৃত কিনা, এবং বেধ.   সপ্তম পয়েন্টটি হল পানি ট্যাঙ্কের দিকে নজর দেওয়া। তিন বছর ধরে পানি ভরা গাড়ির পানি ট্যাংকটি সম্পূর্ণ পরিষ্কার করতে হবে, অন্যথায় তাপ অপচয় খারাপ হবে।যদি পানির ট্যাংক ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং স্কেল দ্বারা অবরুদ্ধ হয় এবং কাত হয়, জল ট্যাংক ফাঁস হবে যত তাড়াতাড়ি স্কেল ধুয়ে ফেলা হয়। পয়েন্ট আট, গিয়ারবক্স তাকান. গিয়ারবক্স তেল এবং অন্যান্য গিয়ার তেল চাপ সমস্যা নিশ্চিত করতে গিয়ারবক্স কার্যকরভাবে কাজ করে এবং কার্যকারিতা এবং দক্ষতা কিছু ক্ষতি এড়াতে।এছাড়াও, গিয়ারবক্স পরীক্ষা করার সময়, গুরুতর পরিধান এড়াতে লোডার এর কাজ পাম্প কিছু পরীক্ষা করা উচিত, এবং লোডার এর সম্ভাব্য ধীর বুম উত্তোলন মত সমস্যা প্রতিরোধ।   নবম পয়েন্ট হ'ল হাইড্রোলিক সিস্টেমটি দেখুন। দেখুন যে অপারেশনটি মসৃণ কিনা, একটি একক আন্দোলন করুন D 04:23 এবং এটিকে মৃত্যুর দিকে ধরে রাখুন ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায় কিনা তা দেখতে।যদি মোট গতিতে জ্বালানী দরজার পাইপের সংযোগ পয়েন্টে তেল ফুটো হয়, পুরো মেশিনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেক করুন. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাধারণত দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে ফাটল হবে. যদি পুরো মেশিনের সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফাটল পূর্ণ হয়,বিশেষ করে ক্যাবের নিচে যারা বাতাস এবং সূর্যের সংস্পর্শে আসে নাসাবধানে থাকতে হবে।

কিভাবে একটি ট্রাক-মাউন্ট ক্রেন চয়ন করবেন? 1. এটি আই-বিম। আই-বিম তার বেধ এবং তার পরিধানের উপর নির্ভর করে। এর আই-বিম প্রায় কোনও পরিধান করে না, তাই এই গাড়ির আই-বিম সম্পূর্ণরূপে মান পূরণ করে।   দ্বিতীয় জিনিসটি হল গাড়ির চলমান অংশ। এটি তার চলমান চাকা উপর নির্ভর করে। যখন আপনি চলমান চাকা তাকান, আপনি চেক করতে হবে যে এর ভিতরে কোন পরা আছে কিনা।এইরকম একটা চাকা, তার বেধ এবং তার প্রচলন সহ, প্রায় কোন ব্যবহার এবং প্রায় শূন্য পরা। এই মত চাকা এছাড়াও মান পূরণ।   তৃতীয় উপাদানটি হল গাড়ির মূল উপাদান। কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক লিফট চয়ন করবেন? তারপরে তার গিয়ার এবং তার গিয়ার বেধের অভিন্নতা দেখুন।এই গিয়ার অভিন্নতা ব্যবহৃত সরঞ্জাম জন্য সেরা মান পৌঁছায়.   চতুর্থত, ক্যাবিনের চেহারা পরীক্ষা করে দেখুন, ক্যাবিনে কোনো ঘা আছে কি না। দরজা খুলুন এবং দেখুন ভিতরের সিমগুলি বিকৃত এবং স্প্রে-পেইন্ট করা আছে কি না।এটা প্রমাণ করবে যে, কোন ঠোঁট বা প্রভাব আছে কিনা.   পঞ্চমঃ পুরো গাড়ির ঢাকনা অংশগুলি প্রতিস্থাপিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এই পায়ে কোনও তেল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।এবং কিনা টার্নটেবিল কাছাকাছি এই জায়গায় তেল ফুটো বা ঢালাই আছে. একটি সম্পূর্ণ বৃত্তের পরে, মূল ঢালাই পরবর্তী ঢালাই থেকে স্পষ্টভাবে ভিন্ন। কোন ঢালাই নিচে আছে? এই বহুমুখী ভালভ কোন তেল ফুটো আছে?   ছয়ঃ ইঞ্জিনের নীচের কেসে তেলের ফুটো আছে কি? সামনের ফ্রেমের উপরের এবং নীচের অংশে কোন শক্তিশালীকরণ এবং ওয়েল্ডিং আছে কি?অন্যটা হচ্ছে গিয়ারবক্স, কোনো ফাটল বা সমস্যা আছে?উপরের পোশাকের উপর নির্ভর করে এই মূল অংশ এবং স্ট্রেস পয়েন্টগুলি।তারপর ভিতরে একই চাপ বহনকারী পয়েন্ট আছে. সেখানে ফাটল এবং welds আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন. বড় হাত ভিতরে টেলিস্কোপিক তেল সীল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং কোন তেল ফুটো আছে কিনা।     ট্রাক ক্রেন বেছে নেওয়ার জন্য টিপস। একটি দ্বিতীয় হাতের ক্রেন বেছে নেওয়ার সময়, বছরটি দেখুন। দ্বিতীয় হাতের ক্রেনগুলি সাধারণত তিনটি স্তরে বিভক্ত। 1. প্রথম স্তরটি হল 1-3 বছর বয়সী গাড়ি, ভাল অবস্থায়, উচ্চ অবমূল্যায়ন হার, এবং অর্থের জন্য ভাল মান। এই ধরনের যানবাহন একটি স্থায়ী লাইভ উত্স থাকার জন্য উপযুক্ত,এবং এটা আরো ভাল হবে যদি নির্মাণ সাইট যোগাযোগ করা হয়েছে. 2. দ্বিতীয় প্রকারটি একটি গাড়ি যা 3-7 বছর বয়সী। সুবিধাটি হ'ল এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা। অসুবিধাটি হ'ল গাড়িটি পুরানো এবং মেরামত করা হয়েছে।এই ধরনের গাড়ি একটি এন্ট্রি গাড়ী হিসাবে উপযুক্ত. 3. শেষ বিভাগটি হল পুরানো গাড়ি যা 7 বছরেরও বেশি বয়সী। তারা খুব সস্তা কিন্তু অনেক সমস্যা আছে। এই ধরনের যানবাহন তাদের জন্য উপযুক্ত যাদের নিজস্ব নির্মাণ সাইট আছে।কয়েক বছরের কাজের পর, তারা সরাসরি স্ক্র্যাপ ধাতু কাটা করতে পারেন।

১ঃনির্মাণের বছর এবং তারিখের জন্য ব্যবহৃত এক্সভেটরগুলির নাম প্লেটটি পরীক্ষা করুন, নতুন তারিখটি ততই ভাল 2: ব্যবহৃত খননকারীর চেহারা পরীক্ষা করুন দরজা ফ্রেম এবং উইন্ডো সিলগুলিতে স্প্রে পেইন্টের চিহ্নগুলি কি আছে তা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন। নতুন পেইন্টের কোনও চিহ্নগুলি ত্রুটিগুলি লুকিয়ে রাখতে পারে যা আপনি অন্যদের সম্পর্কে জানতে চান না;ব্যবহৃত খননকারীর পিছনে হুড অধীনে ফ্রেম ঢালাই পয়েন্ট চেক করুন এবং ব্যবহার করা খননকারীর একটি দুর্ঘটনায় হয়েছে কিনা তা দেখতে সাবধানে তাকান. একটি ব্যবহৃত খননকারীর নির্বাচন করার সময়. মূল ঢালাই পয়েন্ট মসৃণ এবং ছোট, যখন যোগ ঢালাই পয়েন্ট রুক্ষ এবং অনিয়মিত হয়। যদি শেষ ঢালাই পয়েন্ট প্রদর্শিত হয়,এর মানে হল যে সেকেন্ড হ্যান্ড খননকারীর একটি গুরুতর দুর্ঘটনা হয়েছে. এছাড়াও দেখুন ক্যাবটি পাশ থেকে বিকৃত হয়েছে কিনা। যদি এটি বিকৃত হয়, এর অর্থ হ'ল খননকারীর সাথে কিছু ঘটেছে। 3:ট্র্যাকের পরিধানের মাত্রা একটি ব্যবহৃত খননকারীর ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিফলিত করতে পারে। যদি ট্র্যাকগুলি সমতল হয় তবে ট্র্যাকের পরিধানের স্তরটি পর্যবেক্ষণ করুন। প্রান্তগুলির কোনও প্রান্ত এবং কোণ নেই,যেটি প্রমাণ করে যে মূল ব্যবহৃত খননকারীর মালিক মেশিনটি আরও ঘন ঘন চালান এবং কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াইএটি শুধু ট্র্যাকের দুর্বল অবস্থাই নয়, পুরো সেকেন্ড হ্যান্ড এক্সক্যাভারের সামগ্রিক অবস্থায় অনেক গোপন সমস্যা রয়েছে।যদি ট্র্যাকগুলি আসল না হয়, এর মানে হল যে যানবাহনটি অনেক কাজ করেছে এবং ট্র্যাকগুলি প্রতিস্থাপিত হয়েছে। চেইনটি দ্বিতীয় হাতের খননকারীর কাজের অবস্থাও দেখাতে পারে। ৪টা ১ঃপ্রথমে, ইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক পাম্পের বিচ্ছিন্নতা এবং মেরামতের কোনও চিহ্ন আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। যদি তাই হয় তবে মনোযোগ দিন। নিষ্কাশন গ্যাসের রঙ পর্যবেক্ষণ করুন। যদি নিষ্কাশন গ্যাসটি স্বচ্ছ এবং হালকা ধূসর হয়, তবে ইঞ্জিনের চেহারা এবং অপারেশন পর্যবেক্ষণ করুন।ইঞ্জিনের বাইরে তেল বা পানির ফুটোর চিহ্নের জন্য সাবধানে পরীক্ষা করুন. ইঞ্জিনটি চালু করুন। এর মানে হল যে ইঞ্জিনটি ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে; যদি এটি নীল হয়, তবে এর অর্থ হল যে ইঞ্জিনটি খুব ক্লান্ত; যদি এটি লাল হয়,এর মানে হল যে সিলিন্ডারের গ্যাসকেটটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে. ইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমে কোনও অস্বাভাবিক শব্দ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। গ্যাসলেটরটি ন্যূনতম খুলুন, গাড়িটি জ্যাক করুন এবং দেখুন যখন গাড়িটি গ্যাসলেটরে থাকে তখন কোনও শক্তি আছে কিনা।যদি গাড়ি থেমে যায়মানে গাড়ির কোন শক্তি নেই। 2:গামার ট্র্যাক এবং আন্ডারকার ফলস্বরূপ, আপনি শুধুমাত্র রাবার ট্র্যাক উপর পরিধান দেখতে, কিন্তু sprockets এবং সমর্থন চাকার উপর অনেক পরিধান না। আপনি ফাটল এবং প্রান্ত পরিধান জন্য চেক করে রাবার ট্র্যাক ব্যবহার অনুমান করতে পারেন,পাঁজর উচ্চতা মনোযোগ দেওয়াঠিক যেমন আপনি টায়ার পেরেকের দিকে নজর দেন যখন টায়ার পরিধানের দিকে নজর দেন। ৩ঃস্লেভিং রিং গিয়ার এবং স্লেভিং লেয়ার দ্বিতীয় হাতের খননকারীর ঘূর্ণন রিং গিয়ার এবং ঘূর্ণন বেয়ার পরীক্ষা করুন। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, উপরের অংশটি মসৃণভাবে ঘুরতে শুরু করতে এবং সঠিকভাবে থামতে সক্ষম হওয়া উচিত,শুধুমাত্র সামান্য পরিমাণে বা কোনও বিচ্যুতি নেইএকটি ছোট খননকারীর জন্য, তার ঘূর্ণন রিং গিয়ার এবং ঘূর্ণন বেয়ারের মেশিনের মতো দীর্ঘ জীবন থাকা উচিত, তাই এই অংশে যে কোনও সমস্যার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। আপনি যখন ট্র্যাক এবং আন্ডারকারি পরীক্ষা করছেন, তেলের মাত্রা এবং পরিষ্কারতা পরীক্ষা করতে যানবাহনটি আবার চালাতে ভুলবেন না।এই অংশ সহজেই উপেক্ষা করা হয় এবং সাধারণত খুব সামান্য তেল বাকিযদি তেলের মাত্রা ইতিমধ্যেই কম থাকে এবং পানি বা অন্য কিছু প্রবেশ করে, তা আরও বড় সমস্যার সৃষ্টি করবে। ৪ঃ ইঞ্জিন হাউড বিভিন্ন মাটির অবস্থা এবং ব্যবহারের পদ্ধতির কারণে, রাবার ট্র্যাকগুলির কাজের জীবনও ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এর গড় জীবনকাল প্রায় 2000 ঘন্টা। তারপর,যদি আপনি পাথরযুক্ত বা সহজেই পরার পরিবেশে কাজ করেন, সেবা জীবন অর্ধেক হ্রাস করা হবে; বিপরীতভাবে, একটি ভাল পরিবেশে, অপারেটিং জীবন সংশ্লিষ্টভাবে দ্বিগুণ হবে। ছোট ছোট খননকারীর রাবার ট্র্যাক বড় বড় মেশিনের স্টিলের ট্র্যাক থেকে আলাদা এবং ঘাস এবং ড্রাইভওয়েতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।বেশিরভাগ সময় আপনি ইস্পাত ট্র্যাক হিসাবে ঘনিষ্ঠভাবে পরিধান জন্য রাবার ট্র্যাক পরিদর্শন না. মূল পরিদর্শনগুলির মধ্যে ব্যাটারির জারা স্তর পরীক্ষা করা, রেডিয়েটার তরল এবং ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করা এবং ইঞ্জিনের চারপাশে সুস্পষ্ট ফুটো পরীক্ষা করা অন্তর্ভুক্ত।